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BARGE DE 20 M

Brehat Marine

Fret et travaux maritimes en Bretagne nord

  • Barge de transport de fret et travaux maritimes - Vue en perspective
  • Barge-pour-transport-ou-travaux-maritimes - Vue en perspective
  • Barge-pour-transport-ou-travaux-maritimes - Planche de présentation (chargement)
  • Barge-pour-transport-ou-travaux-maritimes - Planche de présentation (générale)
  • Barge-pour-transport-ou-travaux-maritimes - Planche de présentation (intérieurs)

POUR VOTRE TRANSPORT OU VOS TRAVAUX MARITIMESNOTRE NOUVELLE BARGE, LE QUISTILLIC

Le bateau, en aluminium, dessiné par Pierre Delion - Architecture navale, est en construction à Saint-Malo. Sa mise à l'eau aura lieu au printemps 2021 et sera basé en Bretgne nord, à Paimpol (22). Beachable et échouable, avec une porte avant permettant l'accès des engins (10 tonnes) au plus près des travaux à effectuer. Il sera équipé d'une grue.

LES CARACTERISTIQUES DE LA BARGE

  • Longueur de coque : LH = 19,00 m
  • Longueur hors-tout : LHT = 20,61 m
  • Longueur à la flottaison : LWL = 18,25 m
  • Largeur de coque : BH = 6,41 m
  • Largeur hors-tout : BHT = 6,60 m
  • Déplacement lège : DL = 43 000 kg
  • Déplacement en charge : DCC+ = 100 000 kg (32 big-bags de 1t65) , incluant :
    • Capacités en carburant : 2 x 1 700 litres soit 42 heures par mer 0 au DCC (335 nm)
    • Capacité en fuel : 2 x 1 000 litres

PROPULSION ET DIRECTION


  • Motorisation : 1 x 294 kW @ 2 100 tr/min (rating IFN)
  • Propulsion : 1 x Hydro Armor T2700 HD, hélice X pales, Ø = 980 mm
  • Vitesse théorique par mer 0, carène propre : 9,5 noeuds environ à vide (DL)
  • Bollard pull théorique : 1,5 tonnes environ à 5,0 noeuds
  • Propulseur d’étrave : 400 kg

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